BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019
Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 cc. Ambos motores ofrecen una potencia similar, con 125 cv para la BMW y 101 cv para la Suzuki. Sin embargo, la BMW destaca por su mayor par motor, con 125 Nm frente a los 101 Nm de la Suzuki.
En cuanto a la transmisión, la BMW R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 utiliza una transmisión por cadena. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, siendo el cardán más duradero y de bajo mantenimiento, pero la cadena ofrece una mayor eficiencia en la transmisión de la potencia.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS utiliza una suspensión delantera de tipo extensión con ajustes de precarga, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, la BMW utiliza un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle, mientras que la Suzuki utiliza un basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Ambos sistemas ofrecen un buen rendimiento en terrenos difíciles, pero la suspensión de la Suzuki cuenta con más ajustes que permiten adaptarla a las preferencias del piloto.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS utiliza un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1000 utiliza un chasis de aluminio. Ambos materiales ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de aluminio de la Suzuki puede resultar más ligero y manejable.
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Suzuki V-Strom 1000 cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Este sistema proporciona una buena potencia de frenado y permite un control preciso en situaciones de emergencia.
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm para la BMW y de 150 mm para la Suzuki. La distancia entre ejes es de 1507 mm para la BMW y de 1555 mm para la Suzuki. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda para pilotos de diferentes estaturas. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW tiene un peso de 238 kg, mientras que la Suzuki tiene un peso de 232 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor y su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un rendimiento óptimo sin gastar demasiado en combustible. Además, su cómoda posición de asiento y su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera la convierten en una opción versátil. Por último, la BMW R 1200 GS goza de una gran reputación en el mercado, lo que garantiza la calidad y fiabilidad de la motocicleta.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 también presenta varias ventajas. Su motor V2 llena de carácter proporciona una experiencia de conducción emocionante y su tecnología madura garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su manejo estable y las curvas ABS ofrecen un mayor control y seguridad en situaciones de frenado brusco. La posición de asiento cómoda y los instrumentos de fácil lectura hacen que la conducción sea más placentera. En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 es la enduro touring perfecta para los puristas que buscan una motocicleta fiable y de calidad.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Suzuki V-Strom 1000 presentan características similares, por lo que no se pueden destacar desventajas específicas para cada modelo.
En conclusión, tanto la BMW R 1200 GS del año 2015 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambos modelos cuentan con potentes motores, cómodas posiciones de asiento y una reputación sólida en el mercado. Sin embargo, cada una tiene sus propias características y ventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Suzuki V-Strom 1000 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 27% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.880 EUR y del 2.140 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2019. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2019 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 113 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
