Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs BMW F 750 GS 2018

La Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 y la BMW F 750 GS del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Triumph Tiger 800 XRx 2015, esta motocicleta destaca por su equipamiento completo y su ágil motor tricilíndrico. El asiento corrido de la Tiger 800 XRx proporciona comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, cuenta con un parabrisas ajustable que permite adaptarlo a las necesidades del piloto. El chasis deportivo de esta moto le confiere una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que la hace ideal para recorrer terrenos difíciles. También cabe destacar sus buenos frenos, que garantizan una óptima capacidad de detención. En cuanto a su manejo, la Tiger 800 XRx es muy fácil de conducir, lo que la convierte en una opción accesible tanto para pilotos principiantes como experimentados. Por otro lado, esta motocicleta cuenta con modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción, lo que brinda mayor seguridad y versatilidad al piloto.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Por su parte, la BMW F 750 GS 2018 también ofrece una serie de ventajas interesantes. Su motor potente con un sonido agradable es uno de sus puntos fuertes, brindando una experiencia de conducción emocionante. La posición de conducción de la F 750 GS es cómoda, permitiendo al piloto mantener una postura erguida durante largos trayectos. Los frenos de esta motocicleta son estables y confiables, garantizando una respuesta precisa en todo momento. Además, su manejo juguetón y ágil la convierte en una moto divertida de conducir, especialmente en terrenos off-road. La BMW F 750 GS cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles, lo que permite personalizarla según las preferencias y necesidades de cada piloto. También incorpora modos de conducción, control de tracción y faros LED, lo que aporta seguridad y tecnología avanzada a la experiencia de conducción.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XRx como la BMW F 750 GS presentan algunas limitaciones. En el caso de la Tiger 800 XRx, su equipamiento completo puede resultar abrumador para algunos pilotos, especialmente aquellos que buscan una moto más básica y sin tantas opciones de ajuste. Por otro lado, la BMW F 750 GS, a pesar de tener un motor potente, podría quedarse corta en términos de potencia en comparación con otras motocicletas de su categoría. Además, su capacidad de carga es menor debido a su depósito de combustible de 15 litros, en comparación con los 19 litros de la Tiger 800 XRx.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 como la BMW F 750 GS del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. La Tiger 800 XRx destaca por su equipamiento completo, su ágil motor tricilíndrico y su chasis deportivo, mientras que la F 750 GS se caracteriza por su motor potente, su posición de conducción cómoda y su manejo juguetón. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como modos de conducción y control de tracción, así como con características adicionales como faros LED y una amplia gama de accesorios disponibles. Sin embargo, es importante tener en cuenta las desventajas de cada una, como el equipamiento excesivo de la Tiger 800 XRx y la menor capacidad de carga de la F 750 GS. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 en comparación con BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW F 750 GS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar79 NmPar83 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho795 mmAncho922 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,559 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)224 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Quien considere que la BMW F 750 GS es sólo una moto para principiantes está cometiendo una injusticia. Aunque la baja altura del asiento, la facilidad de manejo y el agradable comportamiento de respuesta del motor son realmente adecuados para los principiantes, la "pequeña" GS también es muy divertida para los pilotos avanzados. La capacidad de elevar la F 750 GS al nivel de una moto de clase de lujo con todo tipo de características de lujo es única y la convierte en el último lobo con piel de cordero.

Motor potente con sonido agradable

posición de conducción cómoda

frenos estables

manejo juguetón

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

faros LED.

Disco del bikini muy bajo

aspecto discreto

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs BMW F 750 GS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRx 2015 y la BMW F 750 GS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 750 GS 2018 es un 3% más alto. En comparación con la BMW F 750 GS 2018 hay más Triumph Tiger 800 XRx 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 77 días for a BMW F 750 GS. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRx y 23 de BMW F 750 GS desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 54.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 750 GS publicada en 07/11/2017.

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 750 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG