Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017
Ducati Monster 2021
Suzuki GSR 750 2017
Visión general - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSR 750 2017
La Ducati Monster del año 2021 y la Suzuki GSR 750 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Monster 2021 cuenta con un motor en V de 2 cilindros, que le proporciona una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSR 750 2017 posee un motor en línea de 4 cilindros, con una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm. Ambas motocicletas tienen una cilindrada similar, siendo de 937 ccm en la Ducati y de 749 ccm en la Suzuki.
En cuanto al chasis, la Ducati Monster 2021 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Suzuki GSR 750 2017 tiene un chasis de acero. Ambas opciones ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción, aunque el chasis de aluminio de la Ducati puede proporcionar una mayor ligereza y agilidad.
Ducati Monster 2021
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ducati Monster 2021 tiene un sistema de cuatro pistones en los frenos delanteros, mientras que la Suzuki GSR 750 2017 tiene un sistema de dos pistones. Esto puede influir en la capacidad de frenado y la sensación de control al frenar.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas tienen un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1474 mm en la Ducati y de 1450 mm en la Suzuki. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati tiene una altura de 820 mm, mientras que la Suzuki tiene una altura de 815 mm. En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Ducati tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Suzuki tiene una capacidad de 17.5 litros.
Ahora, pasando a las ventajas de la Ducati Monster 2021, podemos destacar su potente motor V2, que proporciona una gran potencia desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un completo paquete electrónico y cambio rápido de serie, lo que le brinda un alto nivel de tecnología y comodidad. También se destaca su manejo neutro y su gran combinación de diversión de conducción y practicidad.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSR 750 2017, podemos mencionar su apariencia general atractiva, que puede ser un factor determinante para los amantes del diseño. Además, ofrece un manejo estable y unos elementos de suspensión bien afinados, lo que proporciona una buena experiencia de conducción. También se destaca su confort adecuado y sus instrumentos de fácil lectura, lo que facilita la visualización de la información mientras se conduce.
Suzuki GSR 750 2017
En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 2021, podemos mencionar nuevamente su potente motor V2, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores. Además, su completo paquete electrónico puede ser complicado de manejar para aquellos que no estén familiarizados con la tecnología avanzada. También se destaca su manejo neutro, que puede no ser tan emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSR 750 2017, nuevamente podemos mencionar su apariencia general atractiva, que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque ofrece un manejo estable, puede no ser tan ágil y deportiva como la Ducati Monster. También se destaca su confort adecuado, que puede no ser tan alto como el de otras motocicletas de la misma categoría. Por último, aunque sus instrumentos son de fácil lectura, puede que no ofrezcan la misma cantidad de información y tecnología que la Ducati.
En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Suzuki GSR 750 2017 son motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Ducati destaca por su potente motor V2 y su completo paquete electrónico, mientras que la Suzuki se destaca por su apariencia atractiva y su manejo estable. Sin embargo, cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Suzuki GSR 750 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster 2021
Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.
Suzuki GSR 750 2017
Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Suzuki GSR 750
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 12 de Suzuki GSR 750 desde el año 2011. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 5.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSR 750 publicada en 05/10/2010.