KTM 690 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs Honda CB650R 2019

La KTM 690 Duke del año 2018 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 73 cv, mientras que la Honda CB650R tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 95 cv. Esto significa que la Honda CB650R tiene una potencia superior, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción más deportiva y emocionante. Por otro lado, la KTM 690 Duke es más adecuada para el uso diario, ya que su potencia es suficiente para la mayoría de las situaciones de conducción urbana.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la KTM 690 Duke utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Honda CB650R utiliza una suspensión de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que no hay una clara ventaja en este aspecto.

En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CB650R utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y proporcionan una buena rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de 320 mm de diámetro. Sin embargo, la KTM 690 Duke utiliza un sistema de frenos con cuatro pistones y tecnología radial, mientras que la Honda CB650R utiliza un sistema de frenos con dos pistones y tecnología ondulada. Esto significa que la KTM 690 Duke ofrece una mayor potencia de frenado y una mejor modulación, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores que buscan un mayor rendimiento en este aspecto.

En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 690 Duke cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, mientras que la Honda CB650R cuenta con sistemas de asistencia ABS. Ambos sistemas son útiles y contribuyen a una conducción más segura y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 690 Duke tiene un ancho de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Honda CB650R tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la Honda CB650R tiene una mayor estabilidad y agarre en curvas, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores que buscan un mayor rendimiento en este aspecto.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la Honda CB650R tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. Esto significa que la KTM 690 Duke ofrece una mayor estabilidad en línea recta, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores que buscan una conducción más relajada y cómoda.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Honda CB650R tiene una altura de asiento de 810 mm. Esto significa que la Honda CB650R ofrece una posición de conducción más baja, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 690 Duke tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Honda CB650R tiene una capacidad de 15.4 litros. Esto significa que la Honda CB650R ofrece una mayor autonomía, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos conductores que realizan largos recorridos.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2018 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La KTM 690 Duke es más adecuada para el uso diario, ya que su potencia es suficiente para la mayoría de las situaciones de conducción urbana. Por otro lado, la Honda CB650R es más adecuada para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción más deportiva y emocionante. En términos de características técnicas, ambas motos son similares en muchos aspectos, como la suspensión, el chasis y los frenos. Sin embargo, hay diferencias significativas en términos de potencia, posición de conducción, agarre en curvas y capacidad del depósito. En última instancia, la elección entre la KTM 690 Duke y la Honda CB650R dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018
Honda CB650R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros67 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar70 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la Honda CB650R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2018 es un 9% más alto. La KTM 690 Duke 2018 experimenta una péridida del 390 EUR tras un año. Supone una pérdida del 490 EUR en caso de la Honda CB650R 2019. En comparación con la Honda CB650R 2019 hay más KTM 690 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 82 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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