Honda PCX 125 2016 vs. Kymco Movie S 125i 2014

Honda PCX 125 2016

Kymco Movie S 125i 2014

Visión general - Honda PCX 125 2016 vs Kymco Movie S 125i 2014

Honda PCX 125 2016

Kymco Movie S 125i 2014

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Especificaciones técnicas Honda PCX 125 2016 en comparación con Kymco Movie S 125i 2014

Honda PCX 125 2016

Kymco Movie S 125i 2014

Honda PCX 125 2016

Kymco Movie S 125i 2014

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	11.7 cv	Potencia	11.8 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	12 Nm	Par	9.3 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,000 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	124.9 ccm	Cilindrada	124.8 ccm

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Tambor

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	14 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	12 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	100 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	12 Pulgadas
Largo	Largo	1,930 mm	Largo	1,905 mm
Ancho	Ancho	740 mm	Ancho	720 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,110 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	760 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	8 l	Capacidad del depósito	7.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda PCX 125 2016

El Honda PCX es un scooter típico de Honda: la calidad y el acabado son correctos, el diseño parece moderno y el scooter compacto consigue una aceleración decente desde parado con menos de 12 CV. El sistema "Idling Stop" apaga el motor cuando está parado y ahorra combustible - muy poco, pero la idea ecológica por sí sola es un paso en la dirección correcta. Sólo el chasis poco armonioso estropea un poco el confort de marcha, pero el maletero vuelve a dar la talla en valores prácticos al tragarse un casco integral. Esto significa que el precio, actualmente algo inferior a 3.000 euros en Alemania y algo más de 3.000 euros en Austria, es perfectamente aceptable.

diseño futurista

motor ágil

aceleración rápida

sistema start-stop

maletero adecuado

alta calidad de construcción

baja altura del asiento

sistema de frenado combinado.

chasis poco armonioso

poca protección contra el viento