Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visión general - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Aprilia Tuono 660 del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

Comenzando con la Aprilia Tuono 660, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 95 cv y un par de 67 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 659 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis es de aluminio y el sistema de frenado delantero consta de discos dobles de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. La Tuono 660 también cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco de 169 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15 litros.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 también tiene un motor en línea, pero de 3 cilindros, con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Al igual que la Tuono 660, tiene un sistema de alimentación de inyección y una refrigeración líquida. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis también es de aluminio y el sistema de frenado delantero consta de discos dobles de 310 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Los sistemas de asistencia incluyen ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en seco de 168 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de la Aprilia Tuono 660, una de las principales es su motor fácil de manejar con un buen sonido. Además, tiene una apariencia atractiva y un manejo deportivo que brinda una experiencia emocionante en carretera. La ergonomía de la Tuono 660 también es destacable, ya que ofrece una posición de conducción cómoda y adecuada para largos recorridos. Los frenos de la motocicleta son decentes y ofrecen un buen rendimiento de frenado. En cuanto a la electrónica, la Tuono 660 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por último, el chasis de aluminio de la Tuono 660 proporciona estabilidad y precisión en la conducción.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R también tiene varias ventajas significativas. Una de ellas es su amplia gama de velocidades utilizables, lo que significa que la motocicleta ofrece un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción. La posición de asiento activa de la Street Triple 765 R también es destacable, ya que brinda al piloto una sensación de control y conexión con la moto. La estabilidad de la motocicleta es excelente, lo que permite una conducción suave y segura incluso a altas velocidades. La caja de cambios de la Street Triple 765 R es de primera clase y cuenta con un asistente de cambio que facilita los cambios de marcha. Además, el chasis de aluminio de la motocicleta proporciona una excelente rigidez y manejo preciso.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Sin embargo, también hay algunas desventajas que se deben tener en cuenta. En el caso de la Aprilia Tuono 660, algunos usuarios pueden considerar que su motor es demasiado fácil de manejar, lo que puede restarle emoción a la conducción. Además, aunque la motocicleta tiene una apariencia atractiva, puede haber opciones más llamativas en el mercado. En cuanto a la Triumph Street Triple 765 R, su amplia gama de velocidades utilizables puede ser una ventaja, pero algunos pilotos pueden encontrar que la motocicleta carece de una aceleración explosiva en comparación con otros modelos de su clase. Además, la posición de asiento activa puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en viajes largos.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono 660 del año 2021 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes, como potentes motores, sistemas de suspensión de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono 660 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar67 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance104.6 mmAvance98.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,995 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho745 mmAncho775 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)168 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono cumple lo que su nombre promete en las curvas. La deportiva naked se conduce con precisión y disfrutas de la deportividad en las curvas. A la salida de la curva, sin embargo, quieres más emoción y adrenalina. Las expectativas deportivas también se deben, por supuesto, a la apariencia atrevida de la Tuono. Desgraciadamente, estas expectativas no se cumplen del todo sobre el sillín.

Motor fácil de manejar con buen sonido

buena apariencia

manejo deportivo

buena ergonomía

frenos decentes

amplia electrónica -aunque algunos están sujetos a un sobreprecio-

chasis estable y preciso.

La relación calidad/precio no es buena

el paquete IMU cuesta más

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono 660 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono 660 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Aprilia Tuono 660 se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Aprilia Tuono 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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