Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.

Comenzando con la Triumph Trident 660, esta motocicleta cuenta con un potente motor tricilíndrico en línea que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador. Además, su refrigeración líquida asegura un funcionamiento eficiente del motor.

En cuanto a la suspensión, la Trident 660 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, también de la marca Showa, que permite ajustar la precarga del muelle según las preferencias del conductor.

El chasis de la Trident 660 está fabricado en acero y presenta un diseño de tipo perímetro, lo que garantiza una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de dos pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a la KTM 890 Duke R, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es un motor de dos cilindros que ofrece una potencia impresionante de 121 cv y un par de 99 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador. Al igual que la Trident 660, cuenta con refrigeración líquida para un funcionamiento eficiente del motor.

En cuanto a la suspensión, la 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, también de la marca WP, que permite ajustar la precarga del muelle según las preferencias del conductor.

El chasis de la 890 Duke R está fabricado en una aleación de acero y presenta un diseño de tipo tubular, lo que garantiza una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones, lo que proporciona una capacidad de frenado excepcional.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia electrónica como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción. Además, ambas motos presentan una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, lo que garantiza una excelente tracción y estabilidad en todo tipo de condiciones.

En cuanto a las medidas, la Triumph Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm y una altura de asiento de 805 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros y ofrecen una autonomía de aproximadamente 300 km.

En términos de consumo de combustible, la Trident 660 tiene un consumo combinado de 4.6 l/100km, mientras que la 890 Duke R tiene un consumo combinado de 4.74 l/100km. Ambas motos ofrecen una eficiencia notable y permiten realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la Triumph Trident 660 como la KTM 890 Duke R son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes, como potentes motores, sistemas de suspensión de calidad y sistemas de frenado excepcionales. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia electrónica que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor. Sin embargo, cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, como el motor tricilíndrico de la Trident 660 y el motor de dos cilindros de la 890 Duke R. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Triumph Trident 660 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar64 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 38% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Triumph Trident 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 14. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG