Yamaha Tracer 900 2016 vs. Yamaha MT-09 2016
![Yamaha Tracer 900 2016 Yamaha Tracer 900 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7993-MT-09_Tracer/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha Tracer 900 2016
![Yamaha MT-09 2016 Yamaha MT-09 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7490-MT09/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha MT-09 2016
Visión general - Yamaha Tracer 900 2016 vs Yamaha MT-09 2016
![Yamaha Tracer 900 2016 Yamaha Tracer 900 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7993-MT-09_Tracer/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha Tracer 900 2016
![Yamaha MT-09 2016 Yamaha MT-09 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7490-MT09/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha MT-09 2016
Especificaciones técnicas Yamaha Tracer 900 2016 en comparación con Yamaha MT-09 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha Tracer 900 2016
![Yamaha Tracer 900 2016 Yamaha Tracer 900 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7993-MT-09_Tracer/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Yamaha MT-09 2016
![Yamaha MT-09 2016 Yamaha MT-09 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/4-Yamaha/7490-MT09/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.