Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 690 Duke 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 690 Duke 2019

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas motos son conocidas por su potencia, maniobrabilidad y diseño atractivo. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos que vale la pena mencionar.

En términos de potencia, la Triumph Street Triple 765 R tiene una clara ventaja sobre la KTM 690 Duke. Con una potencia de 118 cv, el motor de tres cilindros de la Street Triple ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Por otro lado, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de un solo cilindro que produce 73 cv de potencia. Aunque es menos potente que la Street Triple, el motor de la Duke ofrece un rendimiento sólido y una respuesta rápida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Street Triple 765 R utiliza suspensiones Showa, mientras que la KTM 690 Duke utiliza suspensiones WP. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre las dos dependerá de las preferencias personales del piloto.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros Brembo, pero la Street Triple 765 R cuenta con un sistema de frenos radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la KTM 690 Duke utiliza un sistema de frenos radial estándar. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado sólido y confiable, pero la Street Triple tiene una ventaja en términos de tecnología de frenado.

En cuanto al chasis, la Street Triple 765 R cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la Street Triple es más liviano y proporciona una mejor agilidad en curvas. Por otro lado, el chasis de acero de la Duke ofrece una mayor resistencia y durabilidad.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En cuanto a las características adicionales, la Street Triple 765 R está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la KTM 690 Duke cuenta con ride by wire, que mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible.

En términos de dimensiones, la Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm y una altura de asiento de 835 mm. Ambas motos tienen un diseño ergonómico y cómodo, pero la Street Triple tiene una posición de asiento más activa, lo que puede ser preferible para aquellos que buscan una conducción deportiva.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R y la KTM 690 Duke son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. La Street Triple destaca por su potencia, estabilidad y tecnología avanzada, mientras que la Duke se destaca por su potente motor, maniobrabilidad y suavidad de marcha. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias personales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con KTM 690 Duke 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar77 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la KTM 690 Duke 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 69 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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