Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010 vs. Indian Scout 2021

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Indian Scout 2021

Visión general - Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010 vs Indian Scout 2021

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Indian Scout 2021

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010 en comparación con Indian Scout 2021

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Indian Scout 2021

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Indian Scout 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101.6 mm	Diámetro de cilindros	99 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	74 mm
Potencia máxima a	Potencia máxima a	4,000 rpm	Potencia máxima a	8,100 rpm
Par	Par	135 Nm	Par	98 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.15	Relación de compresión	10.7
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,803 ccm	Cilindrada	1,133 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,310 mm	Largo	2,324 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,615 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	685 mm	Altura de asiento	676 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	19 l	Capacidad del depósito	12.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Indian Scout 2021

¡La conducción cruiser más fácil! Indian debería vender la Scout bajo este eslogan, porque demuestra que las cruiser americanas no tienen por qué ser difíciles o complicadas de usar. En el uso diario, demuestra ser una compañera sin estrés y sorprende con deportividad y un V2 muy alegre. Si tuviera un poco más de carácter, sería perfecta.

motor vivo

comportamiento de conducción fácil

baja altura del asiento

muy adecuado para los pequeños jinetes

compañero agradable en la vida cotidiana

aspecto clásico

Al motor le falta carácter

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