Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Detalles

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 410 2024 en comparación con Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	86 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	24 cv	Potencia	44 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	32 Nm	Par	35 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,250 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	411 ccm	Cilindrada	373.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	142 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	180 mm	Recorrido	150 mm
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	230 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,465 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	9.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	76.5 g/km	emisiones combinadas de CO2	77 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 410 2024

La nueva Royal Enfield Himalayan es una gran evolución del concepto original. Sigue sin tratarse de prestaciones o deportividad, sino de accesibilidad y aptitud para la aventura. Royal Enfield ha realizado mejoras significativas en las áreas más importantes, como los frenos y el chasis, 40 CV la hacen más divertida y práctica que nunca e incluso ha incluido características inesperadas como el TripperDash con navegación 3D de Google Maps. Cualquiera que pueda distanciarse de la moda de las prestaciones de las enduro touring occidentales encontrará en la Himalayan una moto práctica, accesible y divertida para aventuras grandes y pequeñas.

Motor de respuesta limpia con potencia suficiente para etapas de autopista y placer de conducción

Chasis muy bien afinado

Por fin buenos frenos

Navegación moderna gracias a TripperDash

Ergonomía excepcionalmente buena tanto de pie como sentado

Carga útil bastante elevada

Buen equipamiento para el precio

Gran autonomía

Relación calidad-precio inigualable

La navegación agota la batería del smartphone

La protección contra el viento con el parabrisas de serie es bastante limitada

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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Detalles

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan 410 vs Husqvarna Vitpilen 401

Precio Royal Enfield Himalayan 410

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Vitpilen 401

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2022

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 410 2024 en comparación con Husqvarna Vitpilen 401 2022

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan 410 vs Husqvarna Vitpilen 401

Precio Royal Enfield Himalayan 410

Precio Husqvarna Vitpilen 401

Socio 1000PS