Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

La Kawasaki Z900 RS del año 2022 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen características y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en su categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un motor en línea de 948 cc, que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 tiene un motor en línea con intervalo de encendido de 1200 cc, que genera 100 cv de potencia y un par de 112 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS tiene un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene un amortiguador convencional con regulación de precarga del muelle.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Kawasaki Z900 RS tiene un chasis tubular, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene un chasis de tubo central.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Kawasaki Z900 RS tiene un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones, mientras que la Triumph Speed Twin 1200 tiene un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 215 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1413 mm, una altura de asiento de 809 mm, un peso en orden de marcha de 216 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS, destaca su bonito diseño, su motor potente, su manejo estable, sus frenos potentes, su posición de asiento cómoda, sus indicadores analógicos y sus palancas ajustables. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Twin 1200 incluyen su magnífico motor, el acabado y aspecto de los materiales de alta calidad, el par motor en cualquier situación, el manejo juguetón, el buen chasis y los frenos de alto rendimiento.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, por lo que no se pueden encontrar desventajas específicas para cada una.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 RS del año 2022 como la Triumph Speed Twin 1200 del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen características y especificaciones impresionantes. Ambas tienen ventajas en términos de diseño, motor, manejo y frenos. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas que pueden atraer a diferentes tipos de motociclistas. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2022 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección22.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,099 mm
AnchoAncho865 mmAncho778 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,097 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,413 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento809 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS goza de una gran base de fans y en 2022 vuelve a demostrar por qué es tan popular. El potente motor destaca por su par motor y un sonido maravilloso que no es demasiado intrusivo. El manejo es natural y no presenta ningún desafío. Sólo un cambio rápido le vendría bien a la moto, aunque no encaje del todo con el concepto retro.

bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

posición de asiento cómoda

indicadores analógicos

palancas ajustables

No dispone de cambio rápido opcional

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lo mejor es enemigo de lo bueno - este dicho demuestra ser impresionantemente cierto una vez más en el caso de la nueva Triumph Speed Twin. Los británicos han trabajado en los puntos débiles de su predecesora y han convertido esta belleza clásica en una auténtica máquina de pilotar que no tiene nada que envidiar a las modernas motos naked. Por desgracia, los motoristas altos no pueden disfrutar de la pequeña 1200 con la misma facilidad que los motoristas de menos de 1,85 metros. Sea como fuere, para mí la Speed Twin es la moto clásica moderna perfecta: combina el aspecto clásico con la manejabilidad moderna como ninguna otra moto del mercado actual.

magnífico motor

acabado y aspecto de los materiales de alta calidad

par motor en cualquier situación

manejo juguetón

buen chasis

frenos de alto rendimiento

Fuerte desarrollo de calor bajo el conductor

un poco pequeño para conductores altos

gran radio de giro

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2022 y la Triumph Speed Twin 1200 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2022 es un 7% más alto. En comparación con la Triumph Speed Twin 1200 2021 hay más Kawasaki Z900 RS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 13. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 días compared to 163 días for a Triumph Speed Twin 1200. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 14 de Triumph Speed Twin 1200 desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 90.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 publicada en 04/12/2018.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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