Yamaha Tenere 700 2025 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Visión general - Yamaha Tenere 700 2025 vs Aprilia Tuareg 660 2023

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2025 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2023

Yamaha Tenere 700 2025
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar68 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance105 mmAvance113.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,370 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho935 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18 l
AutonomíaAutonomía372 kmAutonomía450 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-CEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa sobre superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca. La próxima vez que active involuntariamente el ABS de mi antigua Tenere utilizando el interruptor de parada, echaré de menos la nueva T7.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Espacio algo limitado para pies grandes en los reposapiés

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

La Aprilia Tuareg 660 es una gran straddle. Esto no sólo se refiere a sus capacidades off-road y asfalto. Más bien, la Aprilia consigue acomodarse muy bien a los principiantes y, por otro lado, inspirar a los pilotos experimentados. Es fácil de conducir, pero también muy rápida cuando es necesario. Por otra parte, con 240 mm de recorrido de la suspensión, ofrece enormes reservas, pero sigue rodando muy bien sobre asfalto. Una moto versátil.

Un gran chasis garantiza una gran maniobrabilidad y un gran comportamiento general

motor con una puesta a punto limpia

la curva de par lineal garantiza una conducción agradable y sin estrés

concepto de funcionamiento sencillo y lógico para la electrónica

grandes ayudas electrónicas a la conducción con un buen cambio rápido

aspecto general vivo y accesible

las ayudas a la conducción también se pueden ajustar inmediatamente mientras se conduce

gran ergonomía

la moto se siente ligera

¡240 mm de recorrido de suspensión!

Sin potencia de 2 cilindros a bajas revoluciones

aspecto frontal polarizante

protección contra el viento y la intemperie mediocre

nivel de precios por encima de la media.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Aprilia Tuareg 660

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH