BMW F 800 GS 2008 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visión general - BMW F 800 GS 2008 vs Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2008 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 GS 2008
Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

PotenciaPotencia85 cvPotencia59 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada745 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,578 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Para nosotros, la 800 GS no es una GS pequeña, sino una GS para NO aficionados a BMW. En principio, reúne las virtudes de la 1200 sin sus rarezas, como dirían los recién llegados.

Bajo precio

confort de marcha positivo

apto para principiantes

poco peso

relativamente lujoso.

Ruido de fondo molesto en el (necesario) rango de alta velocidad

sin equipamiento especial de la gran GS

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 GS vs Honda NC750X DCT

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH