BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 RS 2019
Visión general - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 RS 2019
La BMW R 1200 GS del año 2017 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características en común. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto a las características del motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor tipo Boxer, lo que significa que los cilindros están opuestos entre sí. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. Mientras que la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, la BMW R 1250 RS del año 2019 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor, de 102.5 mm, y una carrera de 76 mm.
En cuanto a la potencia, la BMW R 1250 RS del año 2019 tiene una ligera ventaja sobre la BMW R 1200 GS del año 2017. La R 1250 RS cuenta con una potencia de 136 cv, mientras que la R 1200 GS tiene una potencia de 125 cv. Además, la R 1250 RS también tiene un par motor ligeramente mayor, de 143 Nm, en comparación con los 125 Nm de la R 1200 GS.
En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas cuentan con una transmisión por cardán, lo que significa que no requieren mantenimiento y ofrecen una conducción suave y sin vibraciones. Además, ambas motocicletas tienen un sistema de suspensión trasera basculante monobrazo, que proporciona una mayor estabilidad y comodidad en la conducción.
BMW R 1200 GS 2017
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un chasis con puentes y motor portante, mientras que la BMW R 1250 RS del año 2019 tiene un chasis con motor portante. Esta diferencia en el chasis puede influir en la estabilidad y la capacidad de manejo de cada motocicleta.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de doble disco, que proporciona una excelente potencia de frenado. Sin embargo, no se especifica el tipo de frenos traseros en la ficha técnica de ambas motocicletas.
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Por otro lado, la BMW R 1250 RS del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor, de 1530 mm, y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 243 kg y la capacidad del depósito es de 18 litros.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017, se puede destacar su concepto maduro, su motor potente y su fácil manejo. Además, cuenta con frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, lo que permite adaptar la conducción a diferentes condiciones. También ofrece una amplia gama de equipamiento y tiene una buena imagen y retención del valor.
BMW R 1250 RS 2019
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 RS del año 2019 incluyen un manejo preciso y estable, gracias a su motor bóxer ágil y de altas revoluciones. Además, tiene un aspecto moderno y una posición de asiento adecuada para turismo. También cuenta con ABS y control de tracción de serie, así como modos de conducción seleccionables. Además, tiene una pantalla TFT en color y faros LED de serie, lo que proporciona una mayor visibilidad y seguridad. Por último, la BMW R 1250 RS del año 2019 tiene una amplia lista de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la motocicleta según las preferencias del conductor.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS del año 2017, se puede mencionar su concepto maduro, que puede resultar menos atractivo para aquellos que buscan una motocicleta más moderna. Además, aunque tiene un motor potente, puede que no sea tan ágil y de altas revoluciones como el de la BMW R 1250 RS del año 2019. Por último, aunque ofrece una amplia gama de equipamiento, puede que no tenga todas las características y tecnologías más recientes.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 RS del año 2019, no se especifican en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar o que pueden no satisfacer las necesidades o preferencias de cada conductor.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2017 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW que tienen algunas características en común, como el tipo de motor y la transmisión por cardán. Sin embargo, también hay algunas diferencias significativas en cuanto al diámetro de los cilindros, la potencia, el par motor, el chasis y las medidas y el peso. Además, cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, que deben tenerse en cuenta al elegir la motocicleta que mejor se adapte a las necesidades y preferencias de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2017 en comparación con BMW R 1250 RS 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2017
BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.
BMW R 1250 RS 2019
Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 RS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2017 y la BMW R 1250 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW R 1200 GS 2017 experimenta una péridida del 670 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la BMW R 1250 RS 2019. En comparación con la BMW R 1250 RS 2019 hay más BMW R 1200 GS 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 84 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 76 días for a BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.