Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

La Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que se destacan en el mercado por sus características técnicas y diseño. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos teniendo en cuenta su ficha técnica y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 cc. Su potencia es de 132 cv y su par motor de 110 Nm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca Showa tanto en la parte delantera como trasera. Su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, cuenta con cuatro pistones en el freno delantero y tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1437 mm, una altura de asiento de 828 mm y una capacidad de depósito de 17.5 l.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia es de 180 cv y su par motor de 140 Nm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como trasera. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con cuatro pistones en el freno delantero y tecnología radial y monobloque. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 16 l.

Ahora bien, pasando a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1050 2011, se destaca su chasis controlado que le brinda estabilidad en todo momento. Además, su sonido duro le otorga una personalidad única y distintiva. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2020 presenta varias ventajas en comparación con la Triumph. En primer lugar, cuenta con un nuevo bastidor y una nueva posición del asiento que mejoran la ergonomía y la comodidad del piloto. Además, la redirección en el puntal de la suspensión le brinda una mayor estabilidad en curvas y cambios de dirección. También se destaca su mejor cambio automático y su motor potente a pesar de cumplir con la normativa Euro 5. Por último, su electrónica sensible permite un mayor control y ajuste de la moto según las preferencias del piloto.

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Speed Triple 1050 2011 como la KTM 1290 Super Duke R 2020 presentan algunas similitudes. En primer lugar, el chasis controlado puede limitar la capacidad de maniobra en ciertas situaciones. Además, el sonido duro puede resultar molesto para algunos pilotos. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2020 también presenta algunas desventajas. A pesar de su nuevo bastidor y nueva posición del asiento, puede no adaptarse a todos los pilotos debido a su diseño específico. Además, la redirección en el puntal de la suspensión puede generar cierta rigidez en terrenos irregulares. Por último, aunque cuenta con un mejor cambio automático y una electrónica sensible, puede resultar complicado de ajustar y configurar para algunos pilotos.

En resumen, la Triumph Speed Triple 1050 2011 y la KTM 1290 Super Duke R 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas y diseños distintivos. Si bien ambas presentan ventajas y desventajas, la KTM se destaca por su nuevo bastidor, nueva posición del asiento, redirección en el puntal de la suspensión, mejor cambio automático, motor potente a pesar de Euro 5 y electrónica sensible. Por otro lado, la Triumph se destaca por su chasis controlado, sonido duro y estabilidad. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.