BMW S 1000 R 2025 vs. Indian FTR 1200 2019

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

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Visión general - BMW S 1000 R 2025 vs Indian FTR 1200 2019

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2025 en comparación con Indian FTR 1200 2019

BMW S 1000 R 2025
Indian FTR 1200 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar114 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa60 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance97.6 mmAvance130 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,447 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

La BMW S 1000 R sigue siendo en 2025 una roadster sin concesiones para motoristas de carretera deportivos y ambiciosos. Con una potencia notablemente superior, un comportamiento de respuesta mejorado y una electrónica afinada, es más ágil y versátil que nunca. Especialmente en la gama baja y media de revoluciones, impresiona por su potente fuerza de tracción y su gran facilidad de conducción. La combinación de una ergonomía equilibrada, un diseño moderno y unos sofisticados sistemas de asistencia la convierten en un conjunto global de éxito para un uso diario deportivo, y a un precio mucho más atractivo en comparación con la M 1000 R. Si buscas una moto naked potente con tecnología moderna y un placer de conducción inconfundible, la S 1000 R es una excelente elección.

Potente potencia de tracción en la gama baja y media de revoluciones

Ayudas a la conducción finamente ajustadas, incluyendo MSR de serie y DTC optimizado

Cambio de marchas automático de serie, ahora también con función mejorada

Suspensión DDC opcional para un gran confort de marcha y precisión deportiva

Potentes prestaciones de frenado con ABS Pro, incluso en inclinación

Ergonomía mejorada gracias al nuevo puño del acelerador de carrera corta

Modos de conducción PRO sólo opcionales, no programables de serie

Suspensión DDC sólo disponible con sobrecoste

Prestaciones algo más contenidas en la gama alta de revoluciones

Sin alerones: algo menos de estabilidad a velocidades muy altas.

Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 1200 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Indian FTR 1200

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH