Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visión general - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 y la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son dos motocicletas naked que tienen características similares pero también diferencias significativas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motos.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en línea con intervalo de encendido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la potencia y el par. La Interceptor 650 tiene una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm, mientras que la Bonneville T100 tiene una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Esto significa que la Bonneville T100 tiene un motor más potente y con mayor capacidad de aceleración.

En cuanto a la refrigeración del motor, la Interceptor 650 utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire, mientras que la Bonneville T100 utiliza un sistema de refrigeración líquida. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, la refrigeración líquida tiende a ser más eficiente y permite un mejor rendimiento del motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. La suspensión trasera de ambas motos está hecha de acero, lo cual proporciona una buena resistencia y durabilidad.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

En cuanto al chasis, la Interceptor 650 tiene un chasis de tipo motor portante, mientras que la Bonneville T100 tiene un chasis de doble viga. Ambos chasis son sólidos y proporcionan una buena estabilidad y rigidez.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de tipo monodisco con dos pistones y marca Brembo. Sin embargo, hay diferencias en cuanto al diámetro de los discos de freno. La Interceptor 650 tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 320 mm, mientras que la Bonneville T100 tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 310 mm. Ambas motos tienen buenos frenos que proporcionan una buena potencia de frenado.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la anchura de neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera. La Interceptor 650 tiene una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Bonneville T100 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Interceptor 650 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, mientras que la Bonneville T100 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Interceptor 650 tiene una altura de asiento de 804 mm, mientras que la Bonneville T100 tiene una altura de asiento de 790 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Interceptor 650 tiene una capacidad de 13.7 litros, mientras que la Bonneville T100 tiene una capacidad de 14.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Interceptor 650, se destaca su motor culto, su posición de asiento relajada, sus buenos frenos, sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro. Estas características hacen que la Interceptor 650 sea una moto con un estilo único y un gran atractivo para los amantes de las motocicletas clásicas.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Por otro lado, las ventajas de la Bonneville T100 incluyen su gran motor con mucho par, su bonito diseño, su atención al detalle, su equipamiento exuberante, su posición de asiento cómoda, su conducción suave, sus frenos finamente ajustables y su confort. Estas características hacen que la Bonneville T100 sea una moto elegante y sofisticada, ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción cómoda y de alta calidad.

En cuanto a las desventajas de la Interceptor 650, se pueden mencionar su motor culto, su posición de asiento relajada, sus buenos frenos, sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro. Estas características pueden no ser del agrado de todos los motociclistas y pueden limitar la versatilidad de la moto en ciertos aspectos.

Por otro lado, las desventajas de la Bonneville T100 incluyen su gran motor con mucho par, su bonito diseño, su atención al detalle, su equipamiento exuberante, su posición de asiento cómoda, su conducción suave, sus frenos finamente ajustables y su confort. Estas características pueden hacer que la Bonneville T100 sea una moto más costosa en comparación con la Interceptor 650, lo cual puede ser un factor limitante para algunos compradores.

En resumen, la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 y la Triumph Bonneville T100 del año 2021 son dos motocicletas naked con características similares pero también diferencias significativas. Ambas motos tienen motores en línea con intervalo de encendido, sistemas de alimentación por inyección y suspensiones delantera y trasera de horquilla telescópica convencional y basculante doble brazo con amortiguador. Sin embargo, hay diferencias en cuanto a la potencia, el par, la refrigeración del motor, el chasis, el sistema de frenos, las medidas y el peso. La Interceptor 650 se destaca por su motor culto, su posición de asiento relajada, sus buenos frenos, sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro, mientras que la Bonneville T100 se destaca por su gran motor con mucho par, su bonito diseño, su atención al detalle, su equipamiento exuberante, su posición de asiento cómoda, su conducción suave, sus frenos finamente ajustables y su confort. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales del motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Interceptor 650 2020 en comparación con Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia65 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a7,400 rpm
ParPar52 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho789 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento804 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.7 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 ofrece un conjunto global muy armonioso en el segmento retro. Una posición de asiento relajada, muchos cromados y el cultivado bicilíndrico la convierten en un bello objeto de deseo que también resiste el uso diario. Las características modernas no se encuentran en ninguna parte, pero con una potencia de 47 CV, el control de tracción y los modos de conducción serían superfluos de todos modos. Si anhelas desacelerar, un crucero relajado y un motociclismo purista, sin duda estarás contento con la Interceptor 650.

Motor culto Posición de asiento relajada Buenos frenos Instrumentos redondos clásicos Auténtico aspecto retro

La suspensión no resiste un estilo de conducción deportivo

asiento incómodo a largo plazo

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La Triumph Bonneville T100 2021 no sólo impresiona por su impresionante diseño, sino también por sus prestaciones de conducción. Más potencia, menos peso y un equipamiento de mayor calidad la convierten en una máquina realmente divertida para salidas relajadas. Desde las carreteras rurales hasta el ajetreo de la ciudad, se beneficia de un fácil manejo y de un potente motor. La conducción deportiva se ve impedida por el chasis blando y el bajo despeje del ángulo de inclinación, pero, de todos modos, una forma tan tosca de viajar no es propia de una británica.

Gran motor con mucho par

Bonito diseño

Mucha atención al detalle

Equipamiento exuberante

Posición de asiento cómoda

Conducción suave

Frenos finamente ajustables

Confortable

Aunque el chasis es cómodo, también dobla con rapidez

poco ángulo de inclinación libre

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville T100

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Interceptor 650 2020 y la Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T100 with 160 días compared to 179 días for the Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Royal Enfield Interceptor 650 y 14 de Triumph Bonneville T100 desde el año 2005. La primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 se publicó en 28/09/2018 y tiene ya 133.500 visitas. Esto significa un total de 19.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T100 publicada en 31/03/2009.

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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