ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Mash Six Hundred Classic 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Mash Six Hundred Classic 2025

Mash Six Hundred Classic 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Loading...

Especificaciones técnicas Mash Six Hundred Classic 2025 en comparación con Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Mash Six Hundred Classic 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Mash Six Hundred Classic 2025
Mash Six Hundred Classic 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor y transmisión

PotenciaPotencia40 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada644 ccmCilindrada452 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro270 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho780 mmAncho833 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,125 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)181 kgPeso en orden de marcha (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía299 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO290 g/kmemisiones combinadas de CO288.56 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible3.67 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Mash Six Hundred Classic 2025

Mash Six Hundred Classic 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

Comparaciones alternativas

Mash Six Hundred Classic 2022
VS.
Kawasaki W 800 2022

Mash Six Hundred Classic 2022 vs
Kawasaki W 800 2022

Mash Five Hundred 2021
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Five Hundred 2021 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Six Hundred Classic 2023
VS.
Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Mash Six Hundred Classic 2023 vs
Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023
VS.
Mash Six Hundred Classic 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2023 vs
Mash Six Hundred Classic 2023

Mash Six Hundred Classic 2022
VS.
Yamaha SR 400 2016

Mash Six Hundred Classic 2022 vs
Yamaha SR 400 2016

Mash Six Hundred Classic 2022
VS.
Mash Dirt Track 2022

Mash Six Hundred Classic 2022 vs
Mash Dirt Track 2022

Benelli Imperiale 400 2021
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Benelli Imperiale 400 2021 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Five Hundred 2017
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Five Hundred 2017 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Six Hundred Classic 2023
VS.
Benelli Imperiale 400 2021

Mash Six Hundred Classic 2023 vs
Benelli Imperiale 400 2021

Mash X-Ride 650 2022
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash X-Ride 650 2022 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Six Hundred Classic 2024
VS.
Mash Five Hundred 2021

Mash Six Hundred Classic 2024 vs
Mash Five Hundred 2021

Mash Five Hundred 2022
VS.
Mash Six Hundred Classic 2022

Mash Five Hundred 2022 vs
Mash Six Hundred Classic 2022

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH