Triumph Daytona 675 2011 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

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Visión general - Triumph Daytona 675 2011 vs Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 2011 en comparación con Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 2011
Honda CBR600RR 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,750 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar72 NmPar66 Nm
Par máximo aPar máximo a11,750 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión12.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,010 mmLargo2,029 mm
AnchoAncho710 mmAncho684 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,373 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento823 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha186 kgPeso en orden de marcha193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito18.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 vs Honda CBR600RR

Precio Triumph Daytona 675

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH