Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características similares. Ambos modelos tienen un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm, un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. Ambos modelos también tienen una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Además, ambos modelos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Honda CRF1100L Africa Twin cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera de ambos modelos es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Ambos modelos también tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Honda CRF1100L Africa Twin tienen un chasis de acero de doble viga con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. En términos de frenos, ambos modelos tienen un sistema de freno delantero de doble disco.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Honda CRF1100L Africa Twin cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Ambos modelos también tienen faros LED como equipamiento estándar.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, una altura del asiento de 870 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 248 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, una altura del asiento de 870 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 226 kg y una capacidad de depósito de 18.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ahora, pasemos a las ventajas y desventajas de cada modelo. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un motor de alto par que proporciona una excelente potencia en todo momento. Además, su chasis semiactivo es maravillosamente funcional, lo que proporciona una conducción suave y cómoda. También cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como el ABS, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el control de tracción y el control anti-wheelie. Otra ventaja de este modelo es su pantalla táctil en color, que facilita la navegación y el control de las diferentes funciones de la moto. En cuanto a la ergonomía, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece una posición de conducción cómoda y adecuada para largas distancias. Por último, este modelo cuenta con una protección contra el viento casi "demasiado buena", lo que proporciona una mayor comodidad al conducir.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin también tiene un motor de alto par y sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como el ABS, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el control de tracción y el control anti-wheelie. Además, este modelo tiene la opción de equipar el sistema de transmisión DCT, que ofrece un magnífico funcionamiento y facilita la conducción en diferentes terrenos. También cuenta con una pantalla táctil en color y una buena ergonomía que proporciona una posición de conducción cómoda. Al igual que la versión Adventure Sports DCT, la Honda CRF1100L Africa Twin es adecuada para largas distancias y cuenta con un parabrisas perfecto para la conducción todoterreno.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Honda CRF1100L Africa Twin son motocicletas de enduro con características similares en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Ambos modelos tienen ventajas como un motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y son adecuados para largas distancias. Sin embargo, la versión Adventure Sports DCT ofrece un chasis semiactivo maravillosamente funcional y una protección contra el viento casi "demasiado buena", mientras que la versión estándar ofrece la opción de equipar el sistema de transmisión DCT y un parabrisas perfecto para la conducción todoterreno. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho960 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Inundación de botones en el manillar izquierdo poco clara

guardamanos poco robustos para uso off-road

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 días compared to 127 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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