BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones de alto nivel. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su potencia es de 136 cv y su par motor alcanza los 143 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1262 ccm. Su potencia es de 158 cv y su par motor alcanza los 129.5 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y sistemas de transmisión diferentes, siendo la BMW R 1250 GS de transmisión por cardán y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour de transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. Su suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Su suspensión trasera es también un basculante monobrazo con un recorrido de 170 mm. Ambas motocicletas cuentan con ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 62.9 grados. Su peso en orden de marcha es de 249 kg y su capacidad de depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour cuenta con un chasis de acero tipo tubular y un lanzamiento de dirección de 65 grados. Su peso en orden de marcha es de 235 kg y su capacidad de depósito es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con alumbrado en curva y faros LED. La BMW R 1250 GS además cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour no especifica este detalle en su ficha técnica.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su gran confort de conducción y ergonomía, así como su motor potente y la aplicación de conectividad que ofrece. Además, su pantalla es fácil de leer y transmite una sensación de confianza en el sillín. También cuenta con prácticas ayudas a la conducción y un chasis versátil que permite realizar cualquier ruta. Por último, es una motocicleta fácil de conducir.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour incluyen su motor increíblemente potente y divertido, con 158 cv y 129.5 Nm que proporcionan una gran aceleración en cualquier terreno. Además, cuenta con excelentes sistemas electrónicos de asistencia que aumentan significativamente la seguridad. La versión Grand Tour de la Multistrada es especialmente adecuada para hacer turismo, y su manejo sorprendentemente "fácil" la hace accesible incluso para pilotos más pequeños. También destaca su diseño, considerado una de las enduro de turismo más bonitas. Por último, cabe mencionar que ofrece 4 años de garantía.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour presentan las mismas características mencionadas anteriormente como ventajas, por lo que no se identifican desventajas específicas para ninguna de ellas.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour del año 2020 son motocicletas de enduro de alto rendimiento con características técnicas y prestaciones destacadas. Ambas ofrecen un gran confort de conducción, motores potentes y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que se busquen en una motocicleta de este tipo.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera71.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia158 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar143 NmPar129.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa56 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,262 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance109 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento825 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario102 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La todoterreno italiana con gran potencia de motor, chasis semiactivo y mucha tecnología sofisticada te ofrece diversión sin límites en casi cualquier situación. La Ducati Multistrada 1260 S en la configuración máxima Grand Tour no deja prácticamente nada que desear. Para una enduro touring de este calibre, es sorprendentemente fácil de conducir y al mismo tiempo bastante ágil. El banco de asiento ajustable permite que incluso los pilotos más pequeños se afiancen en el sillín y el intuitivo menú de navegación de la Multistrada hace que las instrucciones de manejo sean cosa del pasado. El corcel de enduro italiano de primera clase es realmente un todoterreno. Sólo la protección contra el viento podría ser un poco más respetuosa con el piloto y el depósito podría tener algunos litros más, pero eso es quejarse al más alto nivel. Súbete, arranca el motor, disfruta y diviértete.

Motor increíblemente potente y divertido: ¡158 CV y 129 Nm te catapultan a la cabeza en todos los terrenos!

todoterreno italiano con la dosis justa de temperamento

excelentes sistemas electrónicos de asistencia que garantizan un aumento significativo de la seguridad

la versión Grand Tour de la Multistrada es definitivamente más que adecuada para hacer turismo

manejo sorprendentemente "fácil" incluso para los pilotos más pequeños

para nosotros una de las enduro de turismo más bonitas (no obstante, cuestión de gustos)

¡4 años de garantía!

La protección contra el viento podría ser un poco más pronunciada, los accesorios pueden ayudar

la capacidad del depósito de 20 litros es un poco pequeña para un enduro touring

totalmente equipado se necesita la "calderilla" necesaria

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 100 días for a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 3 de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 42.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour publicada en 23/10/2019.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth