Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR500R 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR500R 2021
Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR500R 2021
La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Honda CBR500R del año 2021 son dos motocicletas de la marca Honda que pertenecen a diferentes categorías y ofrecen características distintas. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos.
En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 4 tiempos con una cilindrada de 999.89 ccm, mientras que la Honda CBR500R tiene un motor en línea de 2 tiempos con una cilindrada de 471 ccm. La Fireblade SP tiene una potencia de 217 cv y un par de 113 Nm, mientras que la CBR500R ofrece una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. La relación de compresión de la Fireblade SP es de 13, mientras que la de la CBR500R es de 10.7. Ambas motos tienen una transmisión por cadena.
En cuanto al chasis, la Fireblade SP cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la CBR500R tiene un chasis de acero. Esto puede influir en el peso y la maniobrabilidad de cada moto.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto a los frenos, la Fireblade SP tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco, mientras que la CBR500R tiene un sistema de freno delantero de monodisco. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas.
En cuanto a las medidas y el peso, la Fireblade SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1455 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha de la Fireblade SP es de 201 kg y tiene una capacidad de depósito de 16.1 l.
Por otro lado, la CBR500R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. El diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha de la CBR500R es de 194 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.7 l.
En cuanto a las ventajas de la Fireblade SP, destaca su motor increíblemente potente, su geometría superdeportiva que permite una buena ergonomía, su paquete electrónico de última generación, la respuesta supercrujiente de todos los componentes, su punto de frenado transparente y potente, y su suspensión Öhlins regulable electrónicamente.
Honda CBR500R 2021
Por otro lado, las ventajas de la CBR500R incluyen sus 48 CV completos en la clase A2, su cómoda posición de asiento, el tacto transparente de la rueda delantera, los neumáticos de serie de alta calidad, su baja altura del asiento y sus buenos frenos.
En cuanto a las desventajas, tanto la Fireblade SP como la CBR500R presentan características similares. Ambas tienen un motor potente y una geometría deportiva, lo que puede resultar incómodo para algunos usuarios. Además, ambas motos tienen un paquete electrónico avanzado y una respuesta muy sensible de todos los componentes, lo que puede requerir de habilidades de conducción más avanzadas. Por otro lado, la Fireblade SP cuenta con una suspensión Öhlins regulable electrónicamente, lo que puede ser complicado de ajustar para algunos usuarios.
En resumen, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Honda CBR500R del año 2021 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características distintas. Mientras que la Fireblade SP es una moto supersport con un motor potente y una geometría deportiva, la CBR500R es una moto de sport turismo con una potencia más moderada y una posición de asiento cómoda. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades del usuario.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con Honda CBR500R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Honda CBR500R 2021
Auténtico aspecto de superdeportiva para el uso diario. A pesar de su estilo agresivo y creíble, el conjunto de la CBR500R es adecuado para el uso diario. Su bajo consumo de combustible y su cómoda posición de conducción la convierten en una compañera agradable que ha sido significativamente mejorada para 2022. El chasis y los frenos están ahora a la altura de las aspiraciones de la CBR, y con los accesorios adecuados demuestra sus cualidades polivalentes. Sólo el puntal de la suspensión deja margen de mejora cuando las cosas se ponen deportivas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR500R
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la Honda CBR500R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 es un 222% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR500R with 95 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 18 de Honda CBR500R desde el año 2013. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 23.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR500R publicada en 10/11/2012.
