KTM 690 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La KTM 690 Duke del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones de cada una y compararemos sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 690 Duke 2018, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 73 cv, lo que la convierte en una máquina potente y apta para el uso diario. Además, su motor refrigerado por líquido y su cilindrada de 690 ccm garantizan un rendimiento óptimo. En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador también de la marca WP. Esto proporciona una excelente estabilidad y confort durante la conducción. En cuanto al chasis, está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que garantiza una gran resistencia y durabilidad. En términos de frenado, la KTM 690 Duke cuenta con un freno delantero de 320 mm de diámetro y cuatro pistones de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con Ride by Wire, lo que permite un mayor control y precisión en la aceleración. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 también es una motocicleta naked con características técnicas impresionantes. Cuenta con un motor tricilíndrico de 3 cilindros y una potencia de 81 cv, lo que la convierte en una máquina aún más potente que la KTM 690 Duke. Además, su motor refrigerado por líquido y su cilindrada de 660 ccm garantizan un rendimiento excepcional. En cuanto a la suspensión, la Triumph Trident 660 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador también de la marca Showa. Esto proporciona una excelente estabilidad y confort durante la conducción. En cuanto al chasis, está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis de perímetro, lo que garantiza una gran resistencia y durabilidad. En términos de frenado, la Triumph Trident 660 cuenta con un freno delantero de 310 mm de diámetro y dos pistones de la marca Nissin, lo que garantiza una capacidad de frenado eficiente. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control en la conducción. En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 690 Duke 2018 se destaca por su potente motor, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, es apta para el uso diario, lo que la convierte en una opción versátil y práctica. También cuenta con numerosas ayudas técnicas, como el sistema Ride by Wire, que proporciona un mayor control y precisión en la aceleración. Por último, su maniobrabilidad y suavidad de marcha son características destacadas de esta motocicleta.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 2021 también tiene varias ventajas significativas. Su potente motor tricilíndrico ofrece un rendimiento excepcional y un sonido impresionante. Además, su chasis y frenos son sorprendentemente buenos para esta clase de motocicleta, lo que garantiza una gran estabilidad y capacidad de frenado. También cuenta con un amplio equipamiento electrónico, como ABS, modos de conducción y control de tracción, que proporcionan una mayor seguridad y control en la conducción. Además, ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, lo que facilita aún más el manejo de la motocicleta. Por último, su manejo sencillo y accesible la convierten en una opción ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke 2018 como la Triumph Trident 660 2021 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de calidad y rendimiento, por lo que es difícil encontrar puntos negativos en ellas.

En conclusión, tanto la KTM 690 Duke 2018 como la Triumph Trident 660 2021 son motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. Ambas ofrecen potentes motores, excelentes sistemas de suspensión y frenado, y una amplia gama de ayudas técnicas y equipamiento electrónico. Si bien cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y calidad.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros74 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar70 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trident 660 2021 es un 6% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 23. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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