LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG

Triumph Street Triple 2011 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 2011

Triumph Street Triple 2011

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Visión general - Triumph Street Triple 2011 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 2011

Triumph Street Triple 2011

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 2011 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 2011
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 2011
Triumph Street Triple 2011
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar68 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a9,100 rpmPar máximo a9,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo2,030 mm
AnchoAncho735 mmAncho731 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha189 kgPeso en orden de marcha167 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 2011

Triumph Street Triple 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta el más mínimo impulso para que la pequeña inglesa gire exactamente como tú quieres. Esta maniobrabilidad tampoco tiene rival en la categoría de motos naked de gama media. Una moto que se puede mover tan deportivamente no merece ser mal utilizada como devoradora de kilómetros y vapor de viaje.

Menor peso

mejores prestaciones

conducción ligera

extremadamente práctico en curvas

posición de asiento erguida.

ABS no incluido - pero no es realmente caro de comprar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple vs Triumph Street Triple 675 R

Precio Triumph Street Triple

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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VS.
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Socio 1000PS

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