Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen una gran potencia y rendimiento en todo tipo de terrenos. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, lo que le permite generar una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, con una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 160 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de acero de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio de puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 248 kg y la capacidad del depósito es de 24.8 l. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 247 kg y la capacidad del depósito es de 20 l.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, destaca su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias y su protección contra el viento casi "demasiado buena". Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT incluyen su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original, su aptitud para largas distancias y su acertado aspecto retro.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se destaca nuevamente su motor de alto par, su chasis semiactivo maravillosamente funcional, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias y su protección contra el viento casi "demasiado buena". Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT incluyen nuevamente su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original, su aptitud para largas distancias y su acertado aspecto retro.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Suzuki V-Strom 1050 XT son motocicletas de enduro con características técnicas y ventajas y desventajas similares. Ambas ofrecen un motor de alto par, una buena ergonomía y una adecuación para largas distancias. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas, como el chasis semiactivo de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y el aspecto retro de la Suzuki V-Strom 1050 XT. Al final, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar.