Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos comparten algunas características similares, como su motor en V, sistemas de alimentación por inyección y suspensión delantera y trasera de alta calidad de la marca Öhlins. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y equipamiento.

Comenzando por la Ducati Monster 1200 S del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor potente de 147 CV y un par de 126.2 Nm, lo que le brinda una gran aceleración y capacidad de respuesta, incluso a bajas revoluciones. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y suave, lo que contribuye a un rendimiento óptimo. Además, la Monster 1200 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para una conducción personalizada. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador también de Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características de suspensión garantizan una conducción suave y controlada, incluso en terrenos irregulares. El chasis de acero y el sistema de frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo completan el conjunto de características de la Monster 1200 S.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Cuenta con un motor de 208 CV y un par de 123 Nm, lo que la convierte en una máquina extremadamente potente y emocionante de conducir. Al igual que la Monster 1200 S, también está equipada con un sistema de alimentación por inyección y una suspensión delantera y trasera de la marca Öhlins. Sin embargo, la suspensión de la Streetfighter V4 S es regulable electrónicamente, lo que permite ajustes precisos y personalizados según las preferencias del conductor. Además, esta motocicleta cuenta con frenos Brembo Stylema de alta potencia, que proporcionan una excelente capacidad de frenado y control. Su chasis de aluminio y su equipamiento electrónico completo, que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, hacen de la Streetfighter V4 S una moto de alto rendimiento y tecnología avanzada. También cuenta con faros LED y una pantalla TFT, que mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En términos de dimensiones y peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con 1485 mm en la Monster 1200 S y 1488 mm en la Streetfighter V4 S. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente mayor en la Streetfighter V4 S, con 845 mm en comparación con los 795 mm de la Monster 1200 S. En cuanto al peso, la Monster 1200 S tiene un peso en seco de 185 kg y un peso en orden de marcha de 211 kg, mientras que la Streetfighter V4 S tiene un peso en seco de 178 kg y un peso en orden de marcha de 199 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con 16.5 l en la Monster 1200 S y 16 l en la Streetfighter V4 S.

En resumen, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Monster 1200 S se destaca por su potente motor, equipamiento electrónico avanzado y diseño armonioso, la Streetfighter V4 S se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una ergonomía cómoda y un completo paquete electrónico. Ambas motocicletas son verdaderas representantes de la excelencia italiana en cuanto a diseño, rendimiento y tecnología.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferencias
Ducati Monster 1200 S 2020
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar126.2 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario106 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 35% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 102 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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