Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten algunas características en común, como el tipo de motor en línea, la refrigeración líquida y la inyección de combustible. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones.

En cuanto al motor, la Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Por otro lado, la Speed Triple 1200 RS está equipada con un motor en línea de 1160 cc que genera una potencia impresionante de 180 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la Speed Triple 1200 RS tiene una potencia considerablemente mayor que la Street Triple 765 R, lo que le brinda una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la carretera.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En términos de suspensión, ambas motos presentan una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la Street Triple 765 R cuenta con una horquilla de la marca Showa, mientras que la Speed Triple 1200 RS está equipada con una horquilla de la marca Öhlins. Ambas horquillas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a la suspensión trasera, la Street Triple 765 R cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. Por otro lado, la Speed Triple 1200 RS presenta un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins. Ambas suspensiones traseras ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión.

En términos de frenos, ambas motos presentan un sistema de frenos delanteros de doble disco con pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de freno delanteros de la Street Triple 765 R (310 mm). Esto significa que la Speed Triple 1200 RS ofrece una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor durante la conducción agresiva.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto a las dimensiones, la Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm. Por otro lado, la Speed Triple 1200 RS presenta una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1445 mm y una altura de asiento ligeramente mayor de 830 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la estabilidad y la comodidad de conducción de cada moto, dependiendo de las preferencias del piloto.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R y la Triumph Speed Triple 1200 RS son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Si bien la Street Triple 765 R es una moto potente y ágil, la Speed Triple 1200 RS lleva las cosas al siguiente nivel con su motor más potente, suspensión de alta calidad y frenos mejorados. Ambas motos son opciones excelentes para los entusiastas de las motocicletas naked que buscan una combinación de rendimiento, estilo y tecnología de vanguardia.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar77 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho775 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 54% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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