Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que pertenecen a la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten algunas características similares, como un motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

En primer lugar, la Kawasaki Z900 del año 2021 cuenta con un motor de 948 cc que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 del año 2014 tiene un motor de 1043 cc que genera una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Esto significa que la Z1000 es más potente que la Z900, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la carretera.

En cuanto al diseño, la Kawasaki Z900 del año 2021 presenta un aspecto agresivo y moderno, con líneas afiladas y una postura deportiva. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 del año 2014 tiene un diseño más sofisticado y elegante, con curvas suaves y una apariencia más clásica. Ambas motos son visualmente atractivas, pero cada una tiene su propio estilo distintivo.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a la tecnología, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y comodidad en la conducción. Sin embargo, la Z1000 del año 2014 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite un mayor control y personalización de la suspensión.

En términos de chasis, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Z1000 del año 2014 cuenta con un chasis de aluminio de doble viga. Ambos chasis son robustos y proporcionan una excelente rigidez, lo que contribuye a una mayor estabilidad y manejo preciso en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo. Sin embargo, la Z1000 del año 2014 cuenta con frenos delanteros de tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z900 del año 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Z1000 del año 2014 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la Z1000 tiene un neumático trasero más ancho, lo que proporciona una mayor tracción en la carretera.

En cuanto a las medidas generales, la Z900 del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Z1000 del año 2014 tiene una distancia entre ejes de 1435 mm y una altura de asiento de 815 mm. Esto significa que la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga, lo que contribuye a una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la Z1000 tiene una altura de asiento ligeramente más alta, lo que puede resultar más cómodo para algunos pilotos.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Si bien la Z1000 del año 2014 es más potente y ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera y frenos delanteros de tecnología radial, la Z900 del año 2021 se destaca por su manejo intuitivo, buen equipamiento y relación calidad-precio. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho820 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una gran moto que no impresiona principalmente con hechos, sino con una experiencia de conducción positiva y emociones.

Diseño sofisticado

manejo extremadamente agradable

sonido agradable

buenos frenos.

Precio de compra elevado - en comparación con la S1000R.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 2014 es un 4% más alto. En comparación con la Kawasaki Z1000 2014 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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