Honda CB500X 2021 vs. Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Visión general - Honda CB500X 2021 vs Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Especificaciones técnicas Honda CB500X 2021 en comparación con Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2021
Honda NC750X 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8.6 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar43 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho830 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,285 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,421 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.3 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

El todocamino A2 de Honda ha evolucionado positivamente. Componentes como los frenos y el chasis se han mejorado notablemente, mientras que la nueva pintura y la nueva firma del faro también envían una clara señal de la cosecha de 2022. Súbete y sal a rodar es el lema aquí, porque gracias a su fácil manejo y accesible ergonomía, te sentirás como en casa sobre esta enduro touring de 48 CV tras unos pocos metros. Ya seas joven o mayor, la CB500X tiene sitio para todos.

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

motor de funcionamiento suave

caja de cambios suave como la mantequilla y embrague de funcionamiento suave

comportamiento de conducción intuitivo

accesibilidad

muchos accesorios disponibles de fábrica.

El parabrisas sólo se puede ajustar con una herramienta

el punto de presión de los frenos podría estar mejor definido

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500X vs Honda NC750X

Precio Honda CB500X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH