Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 790 Duke 2020

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de cuatro cilindros con una potencia de 125.4 cv, mientras que la KTM 790 Duke cuenta con un motor en línea de dos cilindros y una potencia de 105 cv. Ambos modelos utilizan sistemas de alimentación de inyección y tienen refrigeración líquida. La cilindrada de la Z900 es de 948 ccm, mientras que la de la 790 Duke es de 799 ccm.

En cuanto a la suspensión, tanto la Z900 como la 790 Duke cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la suspensión trasera de la Z900 ofrece la opción de regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la de la 790 Duke solo cuenta con regulación de precarga del muelle. Ambos modelos utilizan materiales de aluminio en la suspensión trasera.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos modelos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la tecnología de los frenos delanteros es diferente, ya que la Z900 utiliza tecnología de pétalo, mientras que la 790 Duke utiliza tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Z900 como la 790 Duke cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Z900 también cuenta con ride by wire, mientras que la 790 Duke no lo tiene.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambos modelos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la anchura de neumático trasero de la Z900 es de 180 mm, mientras que la de la 790 Duke es la misma. El diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas en ambos modelos. La distancia entre ejes de la Z900 es de 1450 mm, mientras que la de la 790 Duke es de 1475 mm. La altura del asiento de la Z900 es de 795 mm, mientras que la de la 790 Duke es de 825 mm.

En cuanto al equipamiento, la Z900 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. La 790 Duke también cuenta con una pantalla TFT, pero también tiene la ventaja de tener una pantalla ajustable.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también tienen algunas diferencias clave. La Z900 tiene un motor de cuatro cilindros más potente y una suspensión trasera con más opciones de regulación. Por otro lado, la 790 Duke tiene un motor de dos cilindros de altas revoluciones y una pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen una buena relación calidad-precio y son opciones atractivas en el segmento naked.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la KTM 790 Duke 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2020 es un 10% más alto. En comparación con la KTM 790 Duke 2020 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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