Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs. Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Visión general - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 vs Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014 en comparación con Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Triumph Thunderbird LT 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98.4 mm	Diámetro de cilindros	107.1 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	94.3 mm
Potencia	Potencia	87 cv	Potencia	94 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,010 rpm	Potencia máxima a	5,400 rpm
Par	Par	138 Nm	Par	151 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,750 rpm	Par máximo a	3,550 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.7	Relación de compresión	9.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,690 ccm	Cilindrada	1,699 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	150 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,450 mm	Largo	2,546 mm
Ancho	Ancho	960 mm	Ancho	956 mm
Altura	Altura	1,430 mm	Altura	1,225 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,625 mm	Distancia entre ejes	1,665 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	715 mm	Altura de asiento	700 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22.7 l	Capacidad del depósito	22 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Thunderbird LT 2014

Era de esperar que el LT no decepcionara tras el convincente rendimiento del Commander. Además, su pintura azul y blanca ya impresiona en el aparcamiento; algo para los libros de historia. Y una vez que se ha desprendido del parabrisas, el sissy bar, el pasajero y las maletas, estás perdido. A la mierda las grandes enduro.

Fabricación sólida y de alta calidad

posición sentada cómoda y relajada.

Dependiendo de cómo te sientas, el parabrisas podría percibirse fácilmente como molesto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Triumph Thunderbird LT

Precio Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thunderbird LT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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