BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La BMW R 1250 GS del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y ventajas distintas para los amantes de las aventuras en dos ruedas. Ambas motos tienen motores potentes y una buena capacidad de respuesta, pero presentan diferencias significativas en términos de diseño, tecnología y rendimiento.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 1254 cc, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un motor en V de 1037 cc. Ambos motores son de dos cilindros y ofrecen una potencia considerable, con la BMW alcanzando los 136 cv y la Suzuki llegando a los 107 cv. Sin embargo, la BMW tiene un par motor de 143 Nm, lo que le da una ventaja en términos de aceleración y capacidad de respuesta.
En cuanto a la transmisión, la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Suzuki utiliza una transmisión por cadena. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero el sistema de cardán de la BMW ofrece una mayor durabilidad y menos mantenimiento en comparación con la cadena de la Suzuki.
En términos de suspensión, la BMW utiliza una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la Suzuki utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. Ambos sistemas ofrecen un buen rendimiento en terrenos difíciles, pero la suspensión de la BMW tiene un mayor recorrido, lo que le da una ventaja en términos de absorción de impactos y comodidad en terrenos accidentados.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto al chasis, la BMW utiliza un chasis de acero, mientras que la Suzuki utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de acero de la BMW proporciona una mayor estabilidad y resistencia en terrenos difíciles.
En términos de frenado, ambas motos utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona un rendimiento de frenado estable y confiable. Sin embargo, la BMW tiene sistemas de asistencia adicionales, como ABS, control de tracción y modos de conducción, que mejoran aún más el rendimiento de frenado y la seguridad en la carretera.
En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La BMW tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la Suzuki tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. En términos de distancia entre ejes, la BMW tiene 1525 mm, mientras que la Suzuki tiene 1555 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de alrededor de 247-249 kg.
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de 20 litros, lo que les permite recorrer largas distancias sin tener que repostar con frecuencia.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias, y un rendimiento de frenado estable. También cuenta con una buena protección contra la intemperie y viene equipada con una pantalla TFT en color y faros LED de serie.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT ofrece un motor de alto par y una magnífica ergonomía, lo que la hace muy cómoda para largas distancias. También cuenta con una buena protección contra el viento y la intemperie, y viene equipada con numerosos accesorios de serie. Además, tiene buenos neumáticos de equipo original y un acertado aspecto retro que la hace destacar en el mercado.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan algunas similitudes. Por ejemplo, ambas tienen motores de alto par, lo que puede resultar difícil de controlar para algunos pilotos menos experimentados. Además, aunque ambas ofrecen una posición de asiento cómoda, la BMW puede resultar algo más pesada y voluminosa, lo que puede dificultar su manejo en terrenos estrechos o complicados.
En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y ventajas distintas. La BMW destaca por su potente motor bóxer, su posición de asiento cómoda y su rendimiento de frenado estable, mientras que la Suzuki destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie. Ambas motos son aptas para largas distancias y ofrecen una experiencia de conducción emocionante en terrenos difíciles.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 56% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.
