Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 70kW del año 2018 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características en común, pero también tienen algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Sin embargo, hay una diferencia notable en cuanto a la potencia y el par motor. Mientras que la Z900 70kW del 2018 tiene una potencia de 95 cv y un par de 91.2 Nm, la Z900 del 2021 cuenta con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esto significa que la versión más reciente de la Z900 es más potente y tiene un mayor rendimiento en general.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Además, ambas suspensiones tienen ajustes de precarga y extensión, lo que permite al conductor ajustar la configuración según sus preferencias y condiciones de conducción. Sin embargo, la suspensión trasera de la Z900 del 2021 también cuenta con una regulación de rebote, lo que le brinda al conductor un mayor control sobre el comportamiento de la moto.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de doble viga fabricado en acero, lo que les brinda una gran rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis es muy común en las motocicletas deportivas y naked de alta gama, ya que proporciona un excelente equilibrio entre rigidez y flexibilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una gran sensación de control. Además, ambas motos también cuentan con tecnología de freno de pétalo, que mejora la disipación del calor y reduce la posibilidad de deformación del disco.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Z900 del 2021 cuenta con algunas ventajas adicionales en comparación con la versión del 2018. Además del sistema de frenos ABS, la Z900 del 2021 también cuenta con modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto al adaptar el comportamiento del motor y los frenos a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. También comparten una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm. Sin embargo, hay una diferencia notable en cuanto al peso en orden de marcha. Mientras que la Z900 70kW del 2018 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, la Z900 del 2021 también tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, lo que significa que no hay diferencia en cuanto al peso entre ambas versiones.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la Z900 70kW del 2018 destaca por su motor suave con pegada a unas 6.000 rpm, frenos finamente controlables, funcionamiento suave del motor ideal para el tráfico urbano, típico chirrido de 4 cilindros pero muy contenido a bajas revoluciones, estabilidad a velocidades de autopista y buena manejabilidad. Por otro lado, la Z900 del 2021 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, manejo intuitivo, buen equipamiento, aspecto agresivo y relación calidad-precio.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. La Z900 70kW del 2018 tiene un motor suave con pegada a unas 6.000 rpm, frenos finamente controlables, funcionamiento suave del motor ideal para el tráfico urbano, típico chirrido de 4 cilindros pero muy contenido a bajas revoluciones, estabilidad a velocidades de autopista y buena manejabilidad. Por otro lado, la Z900 del 2021 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, manejo intuitivo, buen equipamiento, aspecto agresivo y relación calidad-precio.

En resumen, la Kawasaki Z900 70kW del 2018 y la Kawasaki Z900 del 2021 son dos motos naked de alta gama que comparten muchas características en común, pero también tienen algunas diferencias notables. La versión del 2021 es más potente y cuenta con sistemas de asistencia adicionales, lo que la convierte en una opción más atractiva para aquellos que buscan un mayor rendimiento y seguridad. Sin embargo, la versión del 2018 sigue siendo una excelente opción para aquellos que buscan una moto con un buen equilibrio entre rendimiento y manejabilidad. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 70kW 2018 en comparación con Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar91.2 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 70kW 2018 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 2% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 194 días for the Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 70kW y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW se publicó en 23/11/2018 y tiene ya 104.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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