Honda CB 1000 R 2016 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB1000 Hornet 2025

Visión general - Honda CB 1000 R 2016 vs Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB1000 Hornet 2025

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Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2016 en comparación con Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB 1000 R 2016

Honda CB1000 Hornet 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	75 mm	Diámetro de cilindros	76 mm
Carrera	Carrera	56.5 mm	Carrera	55.1 mm
Potencia	Potencia	125 cv	Potencia	152 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	11,000 rpm
Par	Par	99 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,750 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	11.7
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	1,000 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,105 mm	Largo	2,140 mm
Ancho	Ancho	805 mm	Ancho	790 mm
Altura	Altura	1,095 mm	Altura	1,085 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,455 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	809 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	222 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	211 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CB1000 Hornet 2025

Con sus acertadas revisiones y su aspecto descarado, la nueva Hornet resulta muy atractiva sin ser demasiado agresiva. Sólo la pantalla parece un poco fuera de lugar en el diseño, por lo demás armonioso, y el silenciador trasero será reconocido desde lejos incluso por los miopes entre nosotros, Euro5+ envía sus saludos. Pero gracias al catálogo de accesorios de Honda, estos inconvenientes visuales también pueden remediarse con un parabrisas adicional que integra mejor la pantalla y un estilizado silenciador SC-Project. Y al combativo precio de 11.990 euros o 13.990 euros para la SP, la nueva Hornisse será una seria contendiente en la batalla por el favor de los compradores, ya que apenas tiene rivales en términos de relación precio/prestaciones.

Precio muy favorable

Buen manejo

Cultivado funcionamiento del motor

Aspecto agradable

Cambio de carga notable

Control TC

Se acabó el basculante unilateral

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