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QJ Motor SRT 700 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

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Visión general - QJ Motor SRT 700 2023 vs Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Especificaciones técnicas QJ Motor SRT 700 2023 en comparación con Honda XL750 Transalp 2024

QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera64.5 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia73.5 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar67 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance135 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho925 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19.5 lCapacidad del depósito16.9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo, pero también muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SRT 700 vs Honda XL750 Transalp

Precio QJ Motor SRT 700

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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