Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa que comparten algunas características pero también presentan diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Z900 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Z1000SX tiene una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Esto significa que la Z1000SX es más potente y tiene una mayor capacidad de aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm. Sin embargo, la Z900 tiene ajustes de precarga y extensión, mientras que la Z1000SX tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Esto indica que la Z1000SX ofrece una mayor capacidad de ajuste y personalización de la suspensión.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero, mientras que la Z1000SX tiene un chasis de aluminio. Esto significa que la Z1000SX es más ligera y ofrece una mayor rigidez, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y estabilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Z1000SX tiene frenos delanteros con tecnología radial, monobloque y pétalo, lo que proporciona una mayor eficacia de frenado y una mejor disipación del calor.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Z900 también cuenta con modos de conducción y Ride by Wire, lo que permite una mayor personalización de la respuesta del acelerador y una adaptación a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la Z1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la Z1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 235 kg. Esto indica que la Z1000SX es ligeramente más grande y pesada que la Z900.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa que comparten algunas características pero también presentan diferencias significativas. La Z1000SX es más potente, ofrece una mayor capacidad de ajuste de la suspensión, tiene un chasis de aluminio más ligero y rígido, frenos delanteros más eficaces y una mayor capacidad de personalización de la respuesta del acelerador. Sin embargo, la Z900 ofrece una buena relación calidad-precio, una gran maniobrabilidad, un buen equipamiento y un aspecto agresivo. En definitiva, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una motocicleta deportiva con capacidades turísticas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa38 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,185 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Afortunadamente, los genes de moto naked de la Z1000 original se han conservado en las zonas correctas, pero la moto se ha puesto a punto de forma consecuente para que sea apta para viajar. Una posición de asiento adaptada con un asiento significativamente más cómodo (también y sobre todo para el pasajero), un motor finamente controlable y una adecuada protección contra el viento proporcionan la base óptima para largos, extensos y, por último pero no menos importante, deportivos paseos. El ángulo de las rodillas, más bien compacto, puede hacer que algunos de ustedes se tomen un descanso temprano en los viajes largos. A cambio, sin embargo, se obtiene una posición de conducción erguida en la que se puede desplegar libremente la parte superior del cuerpo. La Z1000SX es una moto de turismo reducida a lo esencial con una excelente relación calidad-precio. Una cosa es particularmente notable: no siempre es necesario tener todos los "pequeños ayudantes" electrónicos a bordo para crear una moto deportiva muy fácil de conducir - ¡una tourer deportiva TOP a un precio favorable en comparación con las otras dos motos!

Aumento notable de las prestaciones en comparación con la Versys 1000

Sensible motor de cuatro cilindros en línea que se puede controlar

La mejor relación calidad-precio entre las motocicletas deportivas probadas

Compromiso ideal entre deportividad y capacidad para viajar

Equipo electrónico bastante rudimentario

los indicadores no son fáciles de leer a la luz directa del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Kawasaki Z1000SX 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000SX 2019 es un 20% más alto. En comparación con la Kawasaki Z1000SX 2019 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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