Triumph Speed 400 2024 vs. KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Visión general - Triumph Speed 400 2024 vs KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Especificaciones técnicas Triumph Speed 400 2024 en comparación con KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	89 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	64 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	40 cv	Potencia	44 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	37.5 Nm	Par	35 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12.6
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	398 ccm	Cilindrada	373.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	142 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	150 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Perímetro	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	24.6 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	230 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,377 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	13.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

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KTM 390 Duke 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed 400 vs KTM 390 Duke

Precio Triumph Speed 400

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Speed 400 2024 vs. KTM 390 Duke 2018

Visión general - Triumph Speed 400 2024 vs KTM 390 Duke 2018

Especificaciones técnicas Triumph Speed 400 2024 en comparación con KTM 390 Duke 2018

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed 400 2024

KTM 390 Duke 2018

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed 400 vs KTM 390 Duke

Precio Triumph Speed 400

Precio KTM 390 Duke

Socio 1000PS