Honda CB1100 RS 2017 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Honda CB1100 RS 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Visión general - Honda CB1100 RS 2017 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

Honda CB1100 RS 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

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Especificaciones técnicas Honda CB1100 RS 2017 en comparación con Triumph Bonneville T120 Black 2017

Honda CB1100 RS 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Honda CB1100 RS 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73.5 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	67.2 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	80 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	6,550 rpm
Par	Par	91 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	3,100 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,140 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64 grados	Lanzamiento de dirección	64.5 grados
Avance	Avance	99 mm	Avance	105.2 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,180 mm	Largo	2,170 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,485 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	785 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.8 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB1100 RS 2017

Hay división de opiniones sobre el RS. Para muchos, no parece tan terrenal y honesto como el EX y no es coherente en su conjunto. Pero al fin y al cabo, no encontrarás plástico donde debería haber metal. Las llantas de 17 pulgadas permiten una mayor elección de neumáticos. Los neumáticos de serie no son probablemente la mejor elección para esta moto.

Mano de obra cariñosa y de alta calidad

gran puesta a punto del motor

gran selección de neumáticos

Holgura del ángulo de inclinación

Comportamiento inarmónico de la dirección con neumáticos de serie

Máximas prestaciones

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantener un modelo de moto técnicamente al día durante más de 60 años sin distanciarse visualmente de sus orígenes es un reto enorme, que Triumph ha dominado brillantemente con la Bonneville T120 Black. El motor más grande de 1200cc, la electrónica y muchos detalles modernos se han integrado maravillosamente en el aspecto de la vieja escuela. Las prestaciones son impresionantes, pero el objetivo sigue siendo la comodidad y ese cierto estilo que caracteriza a una Bonnie. Y aquí Triumph ha vuelto a dar en el clavo entre los muchos intentos retro de la competencia.

Motor potente con mucho par motor

posición de conducción cómoda

buenos frenos

aspecto maravillosamente auténtico.

Suspensión sólo ajustable en precarga de muelle en la parte trasera

modos de rendimiento innecesarios pero no molestos.

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