Victory Cross Country 2011 vs. Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Victory Cross Country 2011

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Visión general - Victory Cross Country 2011 vs Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Victory Cross Country 2011

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

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Especificaciones técnicas Victory Cross Country 2011 en comparación con Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Victory Cross Country 2011

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Victory Cross Country 2011

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	103 mm
Carrera	Carrera	108 mm	Carrera	123.2 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.4	Relación de compresión	9.5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,737 ccm	Cilindrada	2,053 ccm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,670 mm	Distancia entre ejes	1,735 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	667 mm	Altura de asiento	680 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	21 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Victory Cross Country 2011

Como una ballena en el agua, el Cross Country desarrolla una elegancia impresionante en la carretera. Incluso las grandes masas pueden moverse con suavidad. Sólo se requieren órdenes claras combinadas con un poco de esfuerzo físico por parte del conductor a un ritmo más rápido y en curvas más cerradas. Por lo demás, no hace falta mucho esfuerzo para dirigir una Cross Country.

Motor potente

buenos frenos

construcción sólida

amplio espacio de almacenamiento

chasis cómodo y deportivo.

Rendimiento ligeramente reducido

peso en seco extremadamente elevado

falta de sonido.