KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y tienen diferencias significativas en cuanto a especificaciones técnicas, ambas ofrecen ventajas y desventajas que vale la pena analizar.

Comenzando con la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 muy deportivo y potente, que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Con una cilindrada de 1301 ccm, este motor proporciona una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un sistema de suspensión basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm. Además, esta motocicleta ofrece regulación en la compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero, de tipo tubular. Con un lanzamiento de dirección de 65.3 grados, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que proporciona una excelente capacidad de frenado.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure S ofrece una amplia gama de funciones, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiendo una conducción más precisa y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 849 mm y un peso en seco de 220 kg (con ABS), esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y comodidad para el piloto. Además, cuenta con un depósito de combustible de 23 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

En cuanto a la KTM 790 Adventure del año 2019, esta motocicleta también ofrece características impresionantes. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, con una cilindrada de 799 ccm. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, este motor ofrece un rendimiento sólido y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un sistema de suspensión basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm. A diferencia de la KTM 1290 Super Adventure S, la KTM 790 Adventure no ofrece regulación en la compresión y solo cuenta con regulación en la precarga del muelle.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, de tipo tubular y motor portante. Con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que proporciona una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Adventure ofrece funciones como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiendo una conducción más precisa y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1509 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en seco de 189 kg (con ABS), esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y comodidad para el piloto. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 como la KTM 790 Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. La KTM 1290 Super Adventure S destaca por su motor V2 potente y deportivo, su manejo accesible a pesar del elevado peso y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la KTM 790 Adventure ofrece un motor con carácter y estabilidad excepcional del chasis, así como capacidades todoterreno impresionantes. Ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil en terrenos variados.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento869 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 89% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 experimenta una pérdida del 120 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.070 EUR y del 1.030 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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