KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 Supermoto 2009

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

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Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 Supermoto 2009

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 690 Supermoto 2009

KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Supermoto 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia66 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada654 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 690 Supermoto

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Supermoto

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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