BMW S 1000 R 2021 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Honda GL 1800 Goldwing 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

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Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Honda GL 1800 Goldwing 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

BMW S 1000 R 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	73 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	165 cv	Potencia	126.5 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	11,000 rpm	Potencia máxima a	5,500 rpm
Par	Par	114 Nm	Par	170 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,250 rpm	Par máximo a	4,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	48 mm	Diámetro de la mariposa	50 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,833 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Triángulo

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	59.5 grados
Avance	Avance	96.3 mm	Avance	109 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Seis pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	316 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Tres pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,090 mm	Largo	2,475 mm
Ancho	Ancho	812 mm	Ancho	925 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,695 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	745 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	365 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.5 l	Capacidad del depósito	21.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar