Kawasaki Versys 650 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - Kawasaki Versys 650 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 650 2015 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Kawasaki Versys 650 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia69 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar64 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho840 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

La nueva Versys 650 es realmente algo más que una vieja dama renovada: además de su aspecto contemporáneo, también se han revisado el motor, el chasis y la lista de equipamiento. Se mantiene fiel a su línea deportiva, con el aumento de 5 CV que beneficia a la gama media de revoluciones para una mayor soberanía - aunque la predecesora ya era una máquina de diversión maravillosamente vivaz. En cambio, el confort aumenta enormemente gracias a soluciones inteligentes como el parabrisas más grande y ahora regulable en altura. Por último, los equipamientos opcionales también están al día: atractivas y espaciosas maletas, puños calefactables, faros antiniebla de LED, barras de protección del bastidor, indicador de marcha engranada y toma de 12 V.

Motor vivo

posición de conducción cómoda

parabrisas eficaz y ajustable

chasis cómodo

aspecto deportivo.

El indicador de marcha cuesta más

rebota un poco en curvas rápidas

los frenos requieren mucha fuerza manual.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Precio Kawasaki Versys 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH