Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Visión general - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 en comparación con Honda NC750X 2015

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Honda NC750X 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar93 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho820 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,285 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

La nueva transmisión manual automatizada de Yamaha en la MT-09 ofrece una interesante alternativa al cambio manual. En el modo "AT", el embrague automatizado facilita la conducción, especialmente en el tráfico urbano, mientras que el modo "MT" mantiene la diversión y deportividad de la conducción. La marcha neutra está ahora en primera posición, seguida de las marchas 1 a 6, lo que permite cambios de marcha más suaves. Aunque la tecnología Y-AMT requiere cierta familiarización y existen limitaciones, como la falta de "deslizamiento" al tirar del embrague, la experiencia de conducción sigue siendo dinámica.

Ÿ Conducción más fácil en tráfico urbano Ÿ Mantiene la sensación de conducción deportiva en el modo "MT Ÿ Cambios de marcha suaves gracias a la nueva disposición de las marchas Ÿ Conducción sin llave incluida

Requiere tiempo de familiarización No hay "deslizamiento" por el embrague antes de las curvas

el sistema podría ser más "obediente" o más flexible en modo automático

no es posible dosificar la propulsión con tanta precisión como con un embrague convencional Costes adicionales de 500 EUR

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En realidad, la NC750X sólo tiene un punto débil: su fuerza. Con 55 CV, la polivalente motocicleta está moderadamente motorizada, pero la gama de productos de Honda es tan amplia y diversa que el grupo NC se ha posicionado deliberadamente en esta área. La NC750X compensa con creces su par motor y aquellos a los que les guste más deportiva pueden pasar a una Crossrunner o Crosstourer. La New Concept brilla en su segunda generación con un aspecto de mayor calidad, mejor equipamiento, una horquilla más firme y un total de 5 modos de conducción. El modo deportivo de 3 etapas significa que prácticamente ya no es necesario que intervengas tú mismo en el proceso de cambio.

horquilla firme

buenos frenos

ABS de serie

5 modos DCT

alta calidad

sin C-ABS

rendimiento moderado del motor

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 Y-AMT vs Honda NC750X

Precio Yamaha MT-09 Y-AMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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