Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Kawasaki Z900 2018

La Kawasaki Z900 70kW del año 2018 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea, la cilindrada de 948 ccm y la refrigeración líquida. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 tiene una potencia de 95 cv, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2018 tiene una potencia de 125.4 cv. Esto significa que la Z900 estándar es más potente y tiene un rendimiento superior en comparación con la versión de 70kW.

En términos de par motor, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 tiene un par de 91.2 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2018 tiene un par de 98.6 Nm. Esto indica que la versión estándar tiene un mayor par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta del motor.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de alimentación de inyección, lo que garantiza una entrega de combustible eficiente y un rendimiento óptimo del motor. Además, ambas tienen cuatro cilindros y utilizan un sistema de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control.

En cuanto a la suspensión, tanto la Z900 70kW como la Z900 están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambos modelos también ofrecen ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. La diferencia radica en el material utilizado en la suspensión trasera, siendo de aluminio en ambos modelos.

En cuanto al chasis, tanto la Z900 70kW como la Z900 utilizan un chasis de acero de doble viga, lo que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en curvas. Este tipo de chasis es comúnmente utilizado en motocicletas deportivas y ofrece un equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 300 mm con tecnología de pétalo y pistones de cuatro pistones. Esto garantiza una potencia de frenado eficiente y un control preciso en todo momento. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar.

En cuanto a las medidas y peso, ambos modelos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Ambos modelos tienen una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

En resumen, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento de la marca Kawasaki. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional, una excelente maniobrabilidad y una estética deportiva. La diferencia principal entre los dos modelos radica en la potencia y el par motor, siendo la Z900 estándar más potente y con un mayor par motor. Sin embargo, ambas motocicletas comparten muchas características técnicas y son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 70kW 2018 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar91.2 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 70kW 2018 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2018 es un 3% más alto. La Kawasaki Z900 70kW 2018 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 770 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 194 días for the Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 70kW y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW se publicó en 23/11/2018 y tiene ya 104.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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