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Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

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Visión general - Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Especificaciones técnicas Fantic Caballero Scrambler 500 2024 en comparación con Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94.5 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia38.5 cvPotencia40 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar40.2 NmPar40 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa40 mmDiámetro de la mariposa42 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada452 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro270 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,080 mmLargo2,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)157 kgPeso en orden de marcha (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía285 kmAutonomía299 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO297 g/kmemisiones combinadas de CO288.56 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible3.67 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

La Royal Enfield Guerrilla 450 impresiona como moto naked versátil con un motor accesible y fácil manejo. Su chasis confortable y su embrague de funcionamiento suave la hacen adecuada para uso urbano, mientras que gana puntos en carreteras comarcales con su manejo estable y dinámico. El diseño retro con elementos modernos como la iluminación LED y la pantalla TFT es un acierto; los únicos inconvenientes son las manetas de freno y embrague, que no son regulables. En general, la Guerrilla 450 ofrece una excelente relación calidad-precio y es ideal para principiantes y pilotos experimentados que buscan una moto sólida como una roca.

Rendimiento razonable del monocilíndrico Ÿ Buen cambio de marchas Ÿ Chasis confortable Ÿ Embrague suave y fácil manejo en ciudad Ÿ Diseño retro con elementos modernos Ÿ Pantalla TFT con función Google Maps Ÿ Baja altura del asiento y corte estrecho para ir de pie con seguridad Ÿ Buena ergonomía y cómoda posición del asiento

Vibraciones más fuertes a velocidades de autopista Manetas de freno y embrague no regulables

Comparación de precios Precio medio de mercado Fantic Caballero Scrambler 500 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Precio Fantic Caballero Scrambler 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Guerrilla 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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