Peugeot Speedfight 4 125 2020 vs. Yamaha NMAX 125 2021

La Peugeot Speedfight 4 125 del año 2020 y la Yamaha NMAX 125 del año 2021 son dos scooters de 125 cc que ofrecen un rendimiento y características similares, pero también presentan algunas diferencias distintivas. A continuación, se analizarán detalladamente las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada modelo.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un motor de 125 cc de cilindrada y refrigeración líquida. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La Peugeot Speedfight 4 125 ofrece una potencia de 11 cv y un par de 10.8 Nm, mientras que la Yamaha NMAX 125 tiene una potencia ligeramente superior de 12.2 cv y un par de 11.2 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y transmisión por correa.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas están equipadas con una horquilla telescópica convencional, lo que proporciona una conducción suave y estable. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de disco en la rueda delantera y trasera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad en la carretera. Sin embargo, la Yamaha NMAX 125 tiene un diámetro de freno delantero ligeramente mayor de 230 mm en comparación con los 215 mm de la Peugeot Speedfight 4 125.

Peugeot Speedfight 4 125 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha NMAX 125 es ligeramente más grande que la Peugeot Speedfight 4 125. La distancia entre ejes de la NMAX es de 1340 mm, mientras que la Speedfight tiene una distancia entre ejes de 1296 mm. En cuanto a la altura del asiento, la NMAX tiene una altura de 765 mm, mientras que la Speedfight tiene una altura de 800 mm. En cuanto al peso, la NMAX es más ligera con un peso de 127 kg, mientras que la Speedfight pesa 132 kg.

En cuanto al diseño y la apariencia, ambas motocicletas tienen un aspecto atractivo y moderno. La Peugeot Speedfight 4 125 tiene un diseño fresco y juvenil, mientras que la Yamaha NMAX 125 tiene un diseño más elegante y sofisticado. Ambos modelos están bien construidos y ofrecen un acabado de alta calidad.

En cuanto a las ventajas de la Peugeot Speedfight 4 125, destaca su aspecto fresco y juvenil, lo que la convierte en una opción popular para los conductores más jóvenes. También es adecuada tanto para la conducción en la ciudad como en carreteras rurales, lo que la hace versátil y práctica. Además, ofrece suficiente espacio de almacenamiento bajo el asiento y un manejo animado y ágil.

Yamaha NMAX 125 2021

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha NMAX 125 incluyen su aspecto atractivo y su acabado de alta calidad. También ofrece prestaciones razonables en términos de potencia y par motor. Además, cuenta con buenos frenos equipados con ABS de serie, lo que garantiza una mayor seguridad en la carretera. También ofrece un manejo armonioso y su bajo peso la hace fácil de maniobrar en el tráfico. Además, cuenta con un espacio de almacenamiento decente bajo el asiento y tiene un precio razonable en comparación con otros modelos de su categoría.

En cuanto a las desventajas, tanto la Peugeot Speedfight 4 125 como la Yamaha NMAX 125 presentan algunas similitudes. Ambas tienen un aspecto fresco y juvenil, lo que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque ofrecen suficiente espacio de almacenamiento bajo el asiento, este puede resultar limitado en comparación con otros modelos de su categoría. Por último, ambas motocicletas tienen un precio similar, lo que puede influir en la decisión de compra de algunos conductores.

En resumen, tanto la Peugeot Speedfight 4 125 del año 2020 como la Yamaha NMAX 125 del año 2021 son scooters de 125 cc que ofrecen un rendimiento y características similares. Ambas motocicletas tienen un aspecto atractivo y moderno, así como un acabado de alta calidad. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada modelo. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.