Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Loading...

Visión general - Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 en comparación con Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.5 mmDiámetro de cilindros103.5 mm
CarreraCarrera114.3 mmCarrera114.3 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,020 rpmPotencia máxima a5,020 rpm
ParPar175 NmPar175 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión10.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,923 ccmCilindrada1,923 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro49 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance173 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,410 mmLargo2,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,625 mmDistancia entre ejes1,625 mm
Altura de asientoAltura de asiento720 mmAltura de asiento715 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)380 kgPeso en orden de marcha (con ABS)368 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.7 lCapacidad del depósito22.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía378 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2143 g/kmemisiones combinadas de CO2143 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFTEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

La nueva Harley Road Glide ya se revela como una nueva versión mucho más moderna de la bagger con Sharknose genial gracias a su aspecto masivamente modificado. En principio, el revestimiento también es efectivo, pero a temperaturas muy bajas se nota que las manos no están óptimamente protegidas. Tanto más agradable es que esta posición del manillar resulta en un manejo sorprendentemente ágil para una moto de 380 kilos; la Road Glide se puede controlar de forma muy precisa e intuitiva incluso en curvas cerradas. Sólo la suspensión podría ser más sensible, por el precio podría haber habido más opciones de ajuste que sólo la precarga del muelle trasero y los frenos también podrían requerir un poco menos de fuerza manual. Sin embargo, el potente y superior motor encaja muy bien con el carácter de la Road Glide, y el amplio equipamiento con sistemas de asistencia y la enorme pantalla táctil son fantásticos.

Aspecto Sharknose tradicional pero de nuevo diseño

potente motor V2 de 117 cc

completo equipamiento de asistencia a la conducción en función del ángulo de inclinación

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

sillín y confort adecuados para viajes largos.

El freno necesita mucha fuerza manual

la suspensión no absorbe todos los baches

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nueva Harley-Davidson Street Glide está condenadamente cerca de los modelos CVO, que, como todos sabemos, siempre marcan el estadio evolutivo más alto de lo que actualmente es posible. El potente motor de 117 cc procede en realidad de las CVO del año pasado y es muy controlable a pesar de su enorme par motor. En cuanto a sistemas de asistencia al conductor y funciones electrónicas, los americanos incluso juegan un papel pionero con la enorme pantalla táctil. La Street Glide sólo podría haber recibido un poco más de puesta a punto en lo que se refiere al chasis, pero la manejabilidad es básicamente buena a pesar del elevado peso. Y el confort, que es mucho más importante en una Grand American Tourer, no se descuida en absoluto.

V2 potente y afinado con confianza

mucho confort

amplios sistemas de asistencia al conductor

aspecto tradicional pero moderno

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

La suspensión no absorbe todos los baches

los frenos requieren fuerza manual

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road Glide FLTRX vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Precio Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Street Glide FLHX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG