BMW R 1250 GS 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Visión general - BMW R 1250 GS 2022 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

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Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2022 en comparación con Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW R 1250 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102.5 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	76 mm	Carrera	81.5 mm
Potencia	Potencia	136 cv	Potencia	40 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	143 Nm	Par	40 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	52 mm	Diámetro de la mariposa	42 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,254 ccm	Cilindrada	452 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Telelever	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	37 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	190 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Twin-Spar

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	305 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	276 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,207 mm	Largo	2,245 mm
Ancho	Ancho	952.5 mm	Ancho	852 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,525 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	825 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	870 mm	Altura del asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	249 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	17 l
Velocidad punta	Velocidad punta	200 km/h	Velocidad punta	151 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	421 km	Autonomía	500 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	110 g/km	emisiones combinadas de CO2	88.56 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.75 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.67 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	88 dB	Ruido estacionario	91.33 dB

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable	Equipamiento	Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

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